전세계가 내연기관차량의 종식을 준비하고 있단느낌을 받습니다. 실리콘밸리의 한젊은이가 시작한 새로운 차량 plat form 은 EV standard 가 되어가고 있는듯합니다.
자신의 회사에서 개발한 plat form 의 사용을 제한하지 않는 Elon Musk는 훗날 다임러벤츠나 헨리포드같은 역사적인 인물로 기억될것이라는 생각이 듭니다.
내연기관차량에서 극명하게 갈렸던 회사의 품격이 많이 평준화될것이란 것도 예상도 됩니다. 첨단의 아이디어 외엔 대량생산의 경험이 전무했던 TESLA 가 납품이 밀리는 현상은 과거 헨리포드가 T model 로 이루었던 호황과 유사합니다.
대량생산의 능력과 경력을 가진 기존 차업계가 TESLA model 과의 성능차를 현저히 줄이며 EV market 으로 rushing in 하는것이 체감되고 있읍니다.
현대가 내놓을 IONIQ 5 는 zero to 62mile 5.1초, 296 mile driving range 의 Tesla 에 필적하는 성능으로 추가 옾션 으로 인한 추가 비용이 없는 장점으로 승부를 거는것 같습니다.
차기 자동차로 EV 구입계획을 신중히 고려해 보는 중입니다.
자유기고가: Sung Lee